使用しなくても、稀に充電していますが、久々に測定しましたので書いておきます。
蓄電池には、自己放電があり、蓄電池を長く持たせるには必要不可欠です。
走行距離 45km 使用電力 6.38KWH 160円（1kwh=25円で計算） 1kmあたり、3.55円
※太陽電池よりの充電あり、動力用蓄電池は、EB100×4 48V 電灯用 軽自動車用
まだ書いていませんでしたが、電気自動車に直接充電も、ようやく復活させました。
それでも、消費に対して、充電が間に合わないので、不足分を補うのは不可欠の模様。
ガソリンを節約できるとはいえ、自転車と比べるとエゴなのかもしれません。ではまた。
蓄電池には、自己放電があり、蓄電池を長く持たせるには必要不可欠です。
走行距離 45km 使用電力 6.38KWH 160円（1kwh=25円で計算） 1kmあたり、3.55円
※太陽電池よりの充電あり、動力用蓄電池は、EB100×4 48V 電灯用 軽自動車用
まだ書いていませんでしたが、電気自動車に直接充電も、ようやく復活させました。
それでも、消費に対して、充電が間に合わないので、不足分を補うのは不可欠の模様。
ガソリンを節約できるとはいえ、自転車と比べるとエゴなのかもしれません。ではまた。
車の方は、すでにスタッドレスタイヤに交換し、
年末年始で、日帰りでスキーに2度いきました。しかし今年は、積雪があり、
スタッドレスの威力を発揮しました。でも、あせると空転する等、滑らないわけではないようでした。
写真は用意していませんが、
電気自動車も久々に、走らせています。
しかし意外だったのは、電灯用電池が、過放電になっていたので、代わりの蓄電池に交換しました。
EB35は高いので、もちろん軽自動車用ですけど。
冬場は、航続距離が短くなる+電装品がないので、寒いですが、慣れるしかなさそう。
唯一の利点は、エンストなしで、即刻稼動。でも、ウィンドは、凍ることもしばしば、、
久々に、なんか改造してみようかと思っています。ではまた。
年末年始で、日帰りでスキーに2度いきました。しかし今年は、積雪があり、
スタッドレスの威力を発揮しました。でも、あせると空転する等、滑らないわけではないようでした。
写真は用意していませんが、
電気自動車も久々に、走らせています。
しかし意外だったのは、電灯用電池が、過放電になっていたので、代わりの蓄電池に交換しました。
EB35は高いので、もちろん軽自動車用ですけど。
冬場は、航続距離が短くなる+電装品がないので、寒いですが、慣れるしかなさそう。
唯一の利点は、エンストなしで、即刻稼動。でも、ウィンドは、凍ることもしばしば、、
久々に、なんか改造してみようかと思っています。ではまた。
確か、10月20日前後に、種蒔きをしたのが発芽していたのを見て取った写真です。
撮影日は 10月30日ぐらいと思いました。
３種類ぐらい植えたので、何だったのか、既に曖昧ですが、
また様子を見ながら、写真でもと思います。ではまた。
撮影日は 10月30日ぐらいと思いました。
３種類ぐらい植えたので、何だったのか、既に曖昧ですが、
また様子を見ながら、写真でもと思います。ではまた。
先日、出力が少なかったので取り外したパネルの1枚です。
当初フレ−ムの一部変形と、バックシールの一部、めくれていただけかと思いましたが、
同じ箇所の発電セルの損傷も、在るのを確認しました。
台風被害後の感想。
フレームと、発電する面は、比較的強度がありますが、背面のバックシールの強度は、
非常に頼りない。
通常では、背面がさらされることはありませんが、発電する面より、破損しやすいようです。
破損したセルは１枚だけなので、そのセルをバイパスする配線をつけてみようと考えています。
後は、改修前と後で、出力を調べてみるとベストかと思います。
でも一番の課題は、祝日＋土曜出勤で、日曜しか休みがない。
何とかならないものか。。ではまた。
当初フレ−ムの一部変形と、バックシールの一部、めくれていただけかと思いましたが、
同じ箇所の発電セルの損傷も、在るのを確認しました。
台風被害後の感想。
フレームと、発電する面は、比較的強度がありますが、背面のバックシールの強度は、
非常に頼りない。
通常では、背面がさらされることはありませんが、発電する面より、破損しやすいようです。
破損したセルは１枚だけなので、そのセルをバイパスする配線をつけてみようと考えています。
後は、改修前と後で、出力を調べてみるとベストかと思います。
でも一番の課題は、祝日＋土曜出勤で、日曜しか休みがない。
何とかならないものか。。ではまた。
気分転換に、海を見に行きました。
見るだけなら。蒲郡周辺でもいいのですが、できれば外海のほうがいいので、
早起きしたときに、車で行ってみてきました。
普段は、朝8時ぐらいに出て、昼ぐらいに着くことが多いのですが、
朝4時に出かけ、6時位には着いていたと思います。
車で２時間程度、距離は片道100km位。
もっと前から肉眼では見えていましたが、普通のデジカメ 光学3倍 ×デジタル4倍
一応がんばって撮影してみました。
しかし、ズ−ムでの撮影は非常にシビアですね。
わずかなブレが、非常に大きく影響し、ピンとあわせすら困難でしたので、
据付の椅子に乗せたまま、撮影いたしました。
望遠レンズを持つ方が、三脚を使うことを、身をもって知りました。
見るだけなら。蒲郡周辺でもいいのですが、できれば外海のほうがいいので、
早起きしたときに、車で行ってみてきました。
普段は、朝8時ぐらいに出て、昼ぐらいに着くことが多いのですが、
朝4時に出かけ、6時位には着いていたと思います。
車で２時間程度、距離は片道100km位。
もっと前から肉眼では見えていましたが、普通のデジカメ 光学3倍 ×デジタル4倍
一応がんばって撮影してみました。
しかし、ズ−ムでの撮影は非常にシビアですね。
わずかなブレが、非常に大きく影響し、ピンとあわせすら困難でしたので、
据付の椅子に乗せたまま、撮影いたしました。
望遠レンズを持つ方が、三脚を使うことを、身をもって知りました。
相変わらず、被害を受けた独立系の復旧中です。
MSK126×2
MSK126も1枚飛ばされましたが、ほとんど無傷（枠と、バックシ−ルに多少の傷のみ）
配線を再度し直しておきました。
発電の様子。
充電電流値 発電電流値 4.5A 出力 4.9A(MPPT制御による増幅後の出力)
※最大動作出力 34V 3.71A（126W） ×2枚 並列接続。
1枚分を上回る電流が流れているので、電気的な損傷もなさそう。
配線だけを接続しておいた、55Wの4枚のほうですが、
セルの損傷の影響か、2枚直列（24V系） 定格3.15A×2並列なのに、
電流値が0〜2A程度なので、1枚ごとに出力を確認する必要がありそうです。
24W×4の電気自動車充電用の方も、飛ばされた後、停止しています。
破損したパネルの写真は、後日アップする予定です。ではまた。
MSK126×2
MSK126も1枚飛ばされましたが、ほとんど無傷（枠と、バックシ−ルに多少の傷のみ）
配線を再度し直しておきました。
発電の様子。
充電電流値 発電電流値 4.5A 出力 4.9A(MPPT制御による増幅後の出力)
※最大動作出力 34V 3.71A（126W） ×2枚 並列接続。
1枚分を上回る電流が流れているので、電気的な損傷もなさそう。
配線だけを接続しておいた、55Wの4枚のほうですが、
セルの損傷の影響か、2枚直列（24V系） 定格3.15A×2並列なのに、
電流値が0〜2A程度なので、1枚ごとに出力を確認する必要がありそうです。
24W×4の電気自動車充電用の方も、飛ばされた後、停止しています。
破損したパネルの写真は、後日アップする予定です。ではまた。
私なりの活用法です。
USBメモリ−は、PCが複数あるとき、いろんなデ−タを持ち運ぶとき重宝します。
ただ、紛失の危険や、デ−タ−の棄損、転売や処分時の復元など。
ウィルスの感染を仲介するなど。
扱いには十分注意が必要です。
��MB程度のものは、大体文章ファイルや、写真の保存用にしています。
��1GB程度のものは、主に音楽ファイル（MP3、WMA）などを保管したり、
メモリ−プイレ−ヤ−にさして、音楽を聴きます。
��4GBのものは、動画のファイルを保存や転送したり、
DVDのソフトウェアをインスト−ルしたり、DVDデーターの転送にも使います。
複数台のPCで、同じデ−タ−を抜き差しするだけで活用できるので、便利です。
一時期は、CD-ROMドライブで、MP3を単体で再生できるものを使って、
一旦PCに保存して、CD-Rなどに焼きなおして音楽を聞いていましたが、
専用プレ−ヤ−の容量拡大で、活躍の機会がまるでなくなった。
そういう風に考えると、技術の進歩はすごいものだなと実感します。
子供のころは、FD、カセット、レコ−ド、いずれも懐かしい。ってほとんど残っていませんが、、
USBメモリ−は、PCが複数あるとき、いろんなデ−タを持ち運ぶとき重宝します。
ただ、紛失の危険や、デ−タ−の棄損、転売や処分時の復元など。
ウィルスの感染を仲介するなど。
扱いには十分注意が必要です。
��MB程度のものは、大体文章ファイルや、写真の保存用にしています。
��1GB程度のものは、主に音楽ファイル（MP3、WMA）などを保管したり、
メモリ−プイレ−ヤ−にさして、音楽を聴きます。
��4GBのものは、動画のファイルを保存や転送したり、
DVDのソフトウェアをインスト−ルしたり、DVDデーターの転送にも使います。
複数台のPCで、同じデ−タ−を抜き差しするだけで活用できるので、便利です。
一時期は、CD-ROMドライブで、MP3を単体で再生できるものを使って、
一旦PCに保存して、CD-Rなどに焼きなおして音楽を聞いていましたが、
専用プレ−ヤ−の容量拡大で、活躍の機会がまるでなくなった。
そういう風に考えると、技術の進歩はすごいものだなと実感します。
子供のころは、FD、カセット、レコ−ド、いずれも懐かしい。ってほとんど残っていませんが、、
太陽電池の発電再開は遅れていますが、台風被害の復旧を進めています。
いずれも復旧後の写真です。
金属の波板では、場所決めが面倒なので、透明な波板を打ち付けておきました。
費用 波板 6尺（180×67cm）×12枚 13000円
傘つきの釘 1箱 ？ 労賃＝自力 プラスレス？
稼動開始の太陽電池群。
出力 55w×4枚。（17.4v×3.15×2直列、2並列）
被害は、一部のセルの損傷と、フレ−ム変形のみ。
これも、飛ばされたので、元の場所とは違う位置に移動しました。
電気配線を接続しなおし、稼動しています。
他のは時間を見ながら、直してゆくつもりです。ではまた。
いずれも復旧後の写真です。
金属の波板では、場所決めが面倒なので、透明な波板を打ち付けておきました。
費用 波板 6尺（180×67cm）×12枚 13000円
傘つきの釘 1箱 ？ 労賃＝自力 プラスレス？
稼動開始の太陽電池群。
出力 55w×4枚。（17.4v×3.15×2直列、2並列）
被害は、一部のセルの損傷と、フレ−ム変形のみ。
これも、飛ばされたので、元の場所とは違う位置に移動しました。
電気配線を接続しなおし、稼動しています。
他のは時間を見ながら、直してゆくつもりです。ではまた。
これまで幾度か台風と遭遇しましたが、
今回の台風の勢いが強かったのか、、トタンは吹き飛びましたし、
固定が完全でなかった太陽電池は、自宅畑に、散在しているのを見つけました。
損傷の酷かったのHIP190B2を除き、多分使用することはできそうなので、
システムの再構成と、安全対策を考えた後、工事をして復旧させたいと思います。
現状の被害状況。
破損。 HIP190B2 1枚。
回路、接続箇所の損傷。
トタン屋根の破損。 ではまた。
今回の台風の勢いが強かったのか、、トタンは吹き飛びましたし、
固定が完全でなかった太陽電池は、自宅畑に、散在しているのを見つけました。
損傷の酷かったのHIP190B2を除き、多分使用することはできそうなので、
システムの再構成と、安全対策を考えた後、工事をして復旧させたいと思います。
現状の被害状況。
破損。 HIP190B2 1枚。
回路、接続箇所の損傷。
トタン屋根の破損。 ではまた。
走行していたら、電装用の蓄電池の警告ランプが点灯したので、
3時間ほど、商用電源より充電をしました。
先週は、曇りや雨が多く、まともに充電ができていなかったようです。
消費電力は、約3kwh75円
太陽電池のみでの走行距離は、既に200kmを越えました。
大き目の蓄電池を使っていることもあり、トラブルもほとんど遭遇していません。
在るとすれば、その都度満充電にして走らせているわけでないので、
上り坂や、長距離走行時に出力が心もとないことがあったりしました。
3時間ほど、商用電源より充電をしました。
先週は、曇りや雨が多く、まともに充電ができていなかったようです。
消費電力は、約3kwh75円
太陽電池のみでの走行距離は、既に200kmを越えました。
大き目の蓄電池を使っていることもあり、トラブルもほとんど遭遇していません。
在るとすれば、その都度満充電にして走らせているわけでないので、
上り坂や、長距離走行時に出力が心もとないことがあったりしました。
